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这个8 PLUS真的不错 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS

梁子辰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-09-08 07:00

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2014年,iPhone 6的推出除了在手机圈引起了一阵骚动,还将“PLUS”这个词带到了人们的视野中。如今,这个“后缀”也被运用在了汽车领域,今天体验的奇瑞瑞虎8 PLUS就是个例子。只不过,这里的PLUS所要表达的可不仅仅是“大”,而是一次全方位的升级。

回想两年前,奇瑞瑞虎8刚刚上市,便凭借着不错的设计和扎实的产品力,获得了不错的销量和口碑。时过境迁,面对更加激烈的竞争,只是小幅度调整很难符合消费者的预期。所以彻底的“大升级”也就变得迫在眉睫,毕竟随着消费人群的年轻化,他们对于车的理解也发生了变化,让一台车在多场景下,都能够发挥出优势才是关键,随之奇瑞瑞虎8 PLUS(以下简称瑞虎8 PLUS)应运而生。

网通社从奇瑞汽车官方获悉,瑞虎8 PLUS将会在9月26日开幕的北京车展上正式开启预售,并将于10月正式上市。新车基于奇瑞T1X平台打造,无论是在车身尺寸还是在整体配置上,瑞虎8 PLUS都要比目前在售的瑞虎8高了那么一些,并且在之后也会与瑞虎8进行同步销售。

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不只是“长个”这么简单

瑞虎8 PLUS沿用了奇瑞汽车LIFE IN MOTION 3.0家族化设计语言,可能你会觉得既然称之为“PLUS”,那它最大的变化一定是“大”。没错,瑞虎8 PLUS在车身尺寸上确实要比瑞虎8更大了。瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm,轴距达到了2710mm。相比瑞虎8,瑞虎8 PLUS的车身长度增加了22mm。

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虽然真的变大了,但“变大”绝不是唯一的变化。瑞虎8 PLUS在细节的设计上,要比瑞虎8更激进。大尺寸的盾形进气格栅内部设计元素非常多,中网内部采用了“上紧下松”的镀铬点状式装饰,并且几乎占据了车头的整个视觉重心。

而且在车外的配置方面,瑞虎8 PLUS也进行了升级,全LED光源的大灯和雾灯,都是瑞虎8 PLUS全系车型标配的。

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瑞虎8 PLUS给我的第一感觉就是更大胆,相比瑞虎8本就已经很前卫的设计,瑞虎8 PLUS还要加一个更字。这也正体现出了,奇瑞汽车为了迎合年轻主流消费人群,而做出的“对症下药”的改变,毕竟在外观的设计上,只有符合消费者的“口味”,才能真正的吸引住他们。

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文章标签: 自主 SUV 瑞虎 PLUS 责任编辑:张朦
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